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废气旁通控制阀故障现象及处理方法

作者:管理员 来源:网络整理 发布时间:2019-05-05 04:53

废气旁通控制阀故障现象及处理方法,具体总结如下:

 

废气旁通阀包括由阀体、密封阀门、轴套构成的阀门组件,和由上、下盖、支承盘,弹簧、膜片构成的执行机构;阀体内有阀腔,在其上有进、出气口;轴套压入阀体内,密封阀门支持在轴套内,并可在阀腔内滑动;下盖与轴套和阀体联接;上盖装在下盖上,两者之间形成一个密闭的空腔;支承盘和弹簧放置在空腔内,支承盘与密封阀门的上端连接,膜片一端压紧在支承盘上,另一端压紧在上、下盖之间,膜片将由上、下盖之间的空腔分隔成上、下两个密封腔室,在上盖和下盖上分别装有背、正压进气嘴。本实用新型通过气压的调节达到调节增压器转速,控制发动机输出功率,适应发动机在各种工况下的进气需求,进而提高发动机工作效率和满足各种排放标准的目的。

 


1、故障现象:

发动机无力、气耗大

2、故障模式

1)废气旁通控制阀在通风口处堵塞或漏气

2)废气旁通控制阅内比例电磁阀损坏

 


3、废气旁通控制阀检查步骤

1)用诊断仪读取故障码;

2)发动机怠速运行,检查空气调压器出口压力是否为23.5Pia(14.7Psia=1个标准大气压=0.IMpa),在确保废气旁通控制阀的进口压力为23.5Psia(14.7Psia=1个标准大气压=01Mpa)时,废气旁通控制阀在通风口处无漏气;

3)发动机在急加速过程中,废气旁通控制阀在通风口处应有气放出;

4)根据电路路,检査废气旁通控制阀内比例电磁阀的线路是否正常。